ท่ามกลางอากาศที่ร้อนจัดของเมืองไทย การเลือกฟิล์มกรองแสงคุณภาพสูงจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อปกป้องทั้งสุขภาพผิวและอุปกรณ์ภายในรถ Lamina Pop Series คือฟิล์มกันร้อนยอดนิยมอันดับ 1 และได้รับความไว้วางใจอย่างต่อเนื่อง ด้วยความโดดเด่นทั้งเรื่องการกันความร้อน ทัศนวิสัยที่คมชัด และความคุ้มค่าที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน วันนี้เราจะพาไปเจาะลึกทุกรายละเอียดของ Lamina Pop Series เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณได้ง่ายขึ้น
แม้ในปัจจุบันจะมีฟิล์มกันร้อนให้เลือกมากมาย แต่ Lamina Pop Series ยังคงครองความนิยมอย่างต่อเนื่อง ด้วยคุณสมบัติที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว
Lamina Pop Series ผลิตด้วยเทคโนโลยี Magnetron Sputtering Vacuum Coating ซึ่งเป็นกระบวนการเคลือบฟิล์มในสภาวะสุญญากาศ ได้เนื้อฟิล์มระดับอนุภาคเมทัลลิคอัลลอยบริสุทธิ์ 100% มาเรียงตัวบนชั้นฟิล์ม ทำให้ได้เนื้อฟิล์มที่มีความละเอียดและสม่ำเสมอสูง เทคโนโลยีนี้จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการสะท้อนความร้อนและแสงแดดได้
นอกจากนี้ยังมีการผสานชั้นฟิล์มมากถึง 6 ชั้น รวมถึงชั้น Pressure Sensitive Adhesion ชนิด Hi-Performance ที่ช่วยให้ฟิล์มยึดเกาะกับกระจกได้แนบสนิท ไม่หลุดลอกง่าย และเพิ่มความทนทานในระยะยาว
ฟิล์มรถยนต์ Lamina Pop Series สามารถลดความร้อนจากแสงแดดได้สูงถึงประมาณ 60% ซึ่งเป็นค่าที่ผ่านการทดสอบจริงตามมาตรฐาน ASHRAE การทดสอบนี้ใช้แสงแดดจริง ไม่ใช่แสงจากหลอดไฟ ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากกว่า
Lamina Pop Series สามารถป้องกันรังสี UV ได้ถึง 99% ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของผิวหนังจากแสงแดด และยังช่วยป้องกันการซีดจางและความเสียหายของวัสดุภายในรถ เช่น เบาะหนัง แผงคอนโซล และอุปกรณ์ต่าง ๆ
นอกจากนี้ฟิล์มยังมีคุณสมบัติช่วยยึดกระจกในกรณีแตก ลดอันตรายจากเศษกระจกกระเด็น ซึ่งผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับ AAA เพิ่มความมั่นใจทุกครั้งที่ใช้งาน
ค่า TSER คือการลดความร้อนจากแสงแดด นั่นหมายถึงว่า ยิ่งค่าสูง ยิ่งกันร้อนได้ดี เช่น รุ่น POP05NSRPS มีค่า TSER สูงสุดถึง 70% จึงเหมาะสำหรับคนที่ต้องการลดความร้อนโดยเฉพาะ
ซึ่งการเลือกค่า TSER ควรพิจารณาตามการใช้งาน เช่น หากจอดรถกลางแจ้งบ่อยก็ควรเลือกค่าที่สูงเพื่อช่วยลดความร้อนสะสมภายในรถ
ค่า VLT คือปริมาณแสงที่สามารถผ่านเข้ามาได้ ยิ่งค่าสูง แสงยิ่งผ่านได้มาก ทำให้ภายในรถสว่างขึ้น เช่น รุ่น POP50NSRPS มีค่า VLT ถึง 50% เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสว่างและมองเห็นชัด นอกจากนี้ควรคำนึงถึงการขับขี่ตอนกลางคืนด้วย เพราะหากค่าต่ำเกินไปอาจทำให้มองเห็นยากในที่แสงน้อย
ค่า IRR คือค่าการป้องกันรังสีอินฟราเรด ซึ่งเป็นตัวการหลักที่ทำให้เกิดความร้อน ดังนั้นยิ่งค่าสูง ยิ่งช่วยลดความร้อนได้ดี เช่น รุ่น POP05NSRPS มีค่า IRR ถึง 88% ค่าดังกล่าวมีผลโดยตรงต่อความเย็นภายในรถ ช่วยให้แอร์ทำงานน้อยลง และส่งผลต่อการประหยัดพลังงาน
Lamina Pop Series ทุกรุ่นสามารถป้องกันรังสี UV ได้ถึง 99% ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานที่สำคัญสำหรับฟิล์มรถยนต์ ซึ่งการป้องกัน UV ไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องผิว แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ภายในรถ ทำให้รถดูใหม่ได้นานขึ้น
สีของฟิล์มกันร้อน Lamina Pop Series ไม่ได้มีผลแค่เรื่องของความสวยงาม แต่ยังส่งผลต่อประสบการณ์การใช้งานอีกด้วย
ฟิล์มสีเข้ม เช่น สีนิวทรัลเข้ม และสีดีพ แบล็ค จะช่วยลดแสงและความร้อนได้ดี เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความเป็นส่วนตัวและป้องกันแดดอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม สีเข้มอาจทำให้การมองเห็นในเวลากลางคืนลดลง จึงควรเลือกให้เหมาะกับลักษณะการขับขี่
ฟิล์มสี Silver มีคุณสมบัติสะท้อนแสงได้ดี ช่วยลดความร้อนจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังช่วยให้รถดูโดดเด่นและมีสไตล์มากขึ้น เหมาะกับคนที่ต้องการทั้งความสวยงามและประสิทธิภาพ
ฟิล์มสีใสหรืออ่อน เช่น สีนิวทรัลไลท์ ให้ความสว่างสูง มองเห็นชัดทั้งกลางวันและกลางคืน เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับทัศนวิสัย แม้จะกันร้อนได้น้อยกว่าสีเข้ม แต่ยังคงมีคุณสมบัติป้องกัน UV และช่วยลดความร้อนได้ในระดับที่เพียงพอ
การเลือกฟิล์มกันร้อนยังเกี่ยวข้องกับลักษณะการใช้งานในชีวิตประจำวันด้วย เพราะรถแต่ละคันต้องเจอสภาพแวดล้อมและรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกัน ซึ่ง Lamina Pop Series ถือว่าเป็นฟิล์มที่ออกแบบมาให้ตอบโจทย์การใช้งานได้ค่อนข้างหลากหลาย
หากต้องจอดรถตากแดดตามลานจอดรถ คอนโด หรือหน้าออฟฟิศเป็นเวลานาน ความร้อนสะสมภายในรถมักกลายเป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงได้ยาก ทั้งพวงมาลัย เบาะ และคอนโซลอาจร้อนจนอายุการใช้งานสั้นลง ฟิล์มที่มีค่า TSER และ IRR สูงอย่าง Lamina Pop Series จะช่วยลดความร้อนสะสมภายในห้องโดยสาร ทำให้แอร์ทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และช่วยให้ภายในรถเย็นลงเร็วหลังสตาร์ทรถ
การขับรถในเมืองต้องเผชิญทั้งการจราจรติดขัดและแสงแดดตลอดวัน ทำให้ระบบปรับอากาศทำงานหนักกว่าปกติ ฟิล์มกันร้อนที่ช่วยลดรังสีอินฟราเรดและลดความร้อนจากแสงแดดจึงช่วยเพิ่มความสบายระหว่างเดินทางได้มากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงกลางวันหรือช่วงบ่ายที่อากาศร้อนจัด
อีกหนึ่งเหตุผลที่ Lamina Pop Series ได้รับความนิยมเป็นเพราะว่าโดดเด่นทั้งเรื่องประสิทธิภาพและความคุ้มค่า ทั้งการป้องกันความร้อน ป้องกัน UV และความทนทานต่อสภาพอากาศของประเทศไทย จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการติดฟิล์มครั้งเดียวแล้วใช้งานได้ยาวนาน
ผู้ขับขี่บางคนให้ความสำคัญกับทัศนวิสัย โดยเฉพาะการขับรถตอนกลางคืน หรือเดินทางในต่างจังหวัดเป็นหลัก ฟิล์มในกลุ่มเฉดอ่อนของ Lamina Pop Series จะช่วยให้การมองจากภายในรถยังสว่าง เห็นชัด ขณะเดียวกันก็ยังช่วยลดความร้อนและป้องกันรังสี UV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เชื่อใจได้ในทุกการเดินทางกับมาตรฐานที่คนไทยไว้วางใจมาอย่างยาวนาน เพราะ Lamina Pop Series เป็นฟิล์มที่ได้รับความนิยมทั้งด้านดีไซน์และความทนทาน สามารถรองรับสภาพอากาศที่ร้อนจัดและแปรปรวนของประเทศไทยได้เป็นอย่างดี ด้วยกระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐานสากลซึ่งผ่านการทดสอบมาอย่างเข้มงวด
Lamina Pop Series ผลิตจากวัสดุที่ไม่ก่อให้เกิดสนิม ทำให้ฟิล์มไม่เสื่อมสภาพง่าย แม้ใช้งานในสภาพอากาศร้อนชื้นแบบประเทศไทย ช่วยให้ฟิล์มคงประสิทธิภาพได้ยาวนาน ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย ลดค่าใช้จ่ายในระยะยาว
ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานวิธีการของ AIMCAL และ ASTM ซึ่งเป็นมาตรฐานระดับสากลด้านวัสดุและฟิล์ม ช่วยยืนยันว่าฟิล์มมีคุณภาพและปลอดภัยต่อการใช้งานจริง
บทสรุป
Lamina Pop Series เป็นฟิล์มกันร้อนที่ตอบโจทย์ทั้งด้านประสิทธิภาพ ความคุ้มค่า และความปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงที่ช่วยลดความร้อนจริง ป้องกัน UV ได้ถึง 99% และมีตัวเลือกหลากหลายให้เหมาะกับการใช้งาน หากคุณกำลังมองหาฟิล์มกันร้อนที่ใช้งานได้ดีในสภาพอากาศของประเทศไทย ลามินาซีรีส์นี้ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม
ลามิน่าฟิล์มทุกรุ่นปลอดสนิม และผ่านการทดสอบตามมาตรฐานวิธีการของ AIMCAL และ ASTM
* เป็นค่าทดสอบจริงจากโรงงานผู้ผลิตตามวิธีการ ASHRAE โดย Parry Moon, J. of The Franklin Institute 230, PP.583-618 (1940)
** ทดสอบค่ารังสียูวีที่ความยาวคลื่น 300-380 nm ที่ Air Mass 2
การทดสอบการลดปริมาณความร้อน โดยวัดจากแสงแดดโดยตรงจะได้ผลที่ถูกต้องกว่าการวัดปริมาณความร้อนจากไฟสปอตไลต์ เนื่องจากความร้อนจากแหล่งกำเนิดทั้งสองมีลักษณะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
ที่มา : AIMCAL Energy Management Program Window Film Training Guide
| Car Size | บานหน้า | รอบคัน | ราคา บานหน้า รวมรอบคัน |
|---|---|---|---|
| Size S | 3,500 | 7,000 | 10,500 |
| Size M | 3,500 | 8,000 | 11,500 |
| Size L | 3,500 | 9,000 | 12,500 |
| Size XL | 4,000 | 10,000 | 14,000 |
| Size XXL | 4,500 | 11,500 | 16,000 |
| Size S | : | Changan Lumin , Honda Jazz/City , Mazda 2 , Mitsubishi Attrage/Mirage , Nissan March , NETA V , Suzuki Swift , Toyota Vios/Yaris , Wuling BINGUO EV |
| Size M | : | BYD Dolphin , GAC AION Y Plus , GWM Ora Good Cat/Ora 07/Haval Jolion , Geely EX2 , Honda HRV/Civic/Prelude , Kia Soul , Mazda 3/CX30 , Mercedes-Benz SLK , MG ZS , Nissan Almera/Kicks , Toyota Altis/Yaris Cross/Collora Cross/CHR , Volvo EX30 |
| Size L | : | Audi TT , BMW i5/iX1 , BYD Atto3/Seal/SeaLion , Changan Deepal S05/L07/Avatr7 , Chery Tiggo8 , GAC AION V/UT/ES , Geely EX5 , Honda CRV/Accord , Hyundai Ioniq , Leapmotor C10/B10 , Mazda CX8/6E , Mercedes-Benz GLA/CLS , MG IM5 , Mini Countryman/Copper , Mitsubishi Xpander , Omoda & Jaecoo OMODA C5,Jaecoo 5/6T , Porsche Cayman , Tesla Model 3 , Toyota Camry/Fortuner , Volvo EC40/ES90 , Xpeng G6 , ZEEKR X |
| Size XL | : | BMW iX3/7Series , Changan Deepal S07/E07/Avatr11 , Chery V23 , Ferrari296/F80 , Ford Mustang , GAC AION HYPTEC HT , GWM Tank300/500/700 , Hyundai Palisade , Kia EV5 , Lexus LX , Omoda & Jaecoo Jaecoo 7 , Tesla Model Y , Volvo V40/EX90/E40 , Xpeng X9 / ZEEKR 7X |
| Size XXL | : | Denza D9 , GAC AION M8 , GWM WEY G9 , Hyundai H1/SantaFe , Mercedes-Benz G-Class , MG Maxus9/V80 , Rolls-Royce Ghost , Toyota Alphard, Majesty / ZEEKR 9 |
| รุ่นฟิล์ม | สี | การลด ความร้อน จากแสงแดด (TSER) |
การลด ความร้อนจาก สปอตไลท์ |
แสงส่องผ่าน (VLT) |
การสะท้อนแสง (VLR) |
การลดรังสี UV |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
POP05NSRPS |
สีนิวทรัลเข้ม | 70% | 88% | 12% | 32% | 99% |
|
POP05BKSRPS |
สีดีพ แบล็ค | 60% | 77% | 10% | 8% | 99% |
|
POP05CSRPS |
สีชาโคลเข้ม | 59% | 76% | 9% | 8% | 99% |
|
POP20RBBSRPS |
สีนิวทรัล บรอนซ์ | 57% | 74% | 20% | 7% | 99% |
|
POP20RBGSRPS |
สีนิวทรัล กรีน | 56% | 72% | 20% | 8% | 99% |
|
POP20CSRPS |
สีชาโคลเข้ม | 48% | 60% | 21% | 8% | 99% |
|
POP20NSRPS |
สีนิวทรัลดีพ | 60% | 77% | 27% | 25% | 99% |
|
POP35BKSRPS |
สีไลท์ แบล็ค | 51% | 65% | 34% | 10% | 99% |
|
POP35NSRPS |
สีนิวทรัลเอิร์ท | 53% | 68% | 35% | 22% | 99% |
|
POP50NSRPS |
สีนิวทรัลไลท์ | 41% | 54% | 50% | 13% | 99% |
|
POP50SISRPS |
Silver | 52% | 67% | 48% | 28% | 99% |
|
POP05NSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัลเข้ม | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 70% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 88% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 12% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 32% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP05BKSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีดีพ แบล็ค | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 60% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 77% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 10% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP05CSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีชาโคลเข้ม | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 59% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 76% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 9% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP20RBBSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัล บรอนซ์ | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 57% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 74% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 20% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 7% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP20RBGSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัล กรีน | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 56% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 72% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 20% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP20CSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีชาโคลเข้ม | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 48% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 60% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 21% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP20NSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัลดีพ | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 60% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 77% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 27% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 25% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP35BKSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีไลท์ แบล็ค | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 51% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 65% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 34% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 10% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP35NSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัลเอิร์ท | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 53% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 68% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 35% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 22% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP50NSRPS |
||
|---|---|---|
| สี | สีนิวทรัลไลท์ | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 41% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 54% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 50% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 13% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |
|
POP50SISRPS |
||
|---|---|---|
| สี | Silver | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 52% | |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 67% | |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 48% | |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 28% | |
| การลดรังสี UV | 99% | |